邮轮摄影师在总部培训的重要内容，抗几十公斤木头架子，真累

邮轮摄影师在迈阿密总部培训的时候，都培训哪些方面呢？主要是在邮轮上的服务技术和摄影能力两方面。首先我们来讲一讲摄影部门服务的技术。因为在这些主要摄影师的泉源许多国家，好比说中国另有菲律宾，秘鲁，智利等。

这些国家招收的摄影师是比力严格的，基本上都有摄影的履历。所以那些基本的摄影知识，光圈，快门，那些就不必再重复了。而都是和邮轮摄影服务相关的，主要是培训服务技术这些。

第一个邮轮上常见的场景部门就是在GANGWAY，翻译过来也就是在口岸照相。当这些摄影师在没有登上邮轮之前呢，对口岸的照相没有直观感受。其实就是邮轮到达口岸的时候。

我们要把带邮轮标志一个几十公斤的大木头架子搬到口岸，上面另有一个救生圈，后面还笼罩着这个国家的国旗。或者直接就是一个船的偏向舵。游客在下了船舷之后直接可以看到这个，往后面一站摄影师按下快门就是一张照片，用我们的话说就是到此一游。

邮轮摄影师在口岸照相的第一个也是最重要的一部门。但这个工具说心里话是特别特别重的，每到一个新的口岸都要把它扛下去。在希腊爱琴海圣托里尼越发贫苦，因为大型的船只吃水线深的原因不能靠岸边，需要小的游艇来接泊，我们必须把这个工具扛到这个小的游船上面。对这个员工的心理啊和这个体力都是一个折磨。

事实上每到一个新的口岸，等候水手抛缆绳，把缆绳系在这个口岸泊位上面，然后安检部门清关之后，把旋梯搭在口岸上面，摄影师是第一个下船的事情人员。所以摄影师的睡眠也是没有纪律的，不行能有纪律的睡眠，因为一个航程可能三五天，或者是一周，在地中海这边是七天，那每到一个都会的时间都是纷歧样的。

那摄影师必须要提前知道第二天的航程，好比说到罗马的外港是早上5点，我们四点半就要做好准备了，我们或许5点就要扛着这个带救生圈的大木头架子，到邮轮的安检门口等着。所以我们在迈阿密的邮轮摄影相关的训练就是这个。

怎么去摆放，在口岸风大的时候呢下面还要放上沙袋，防止吹倒。然后我们要注意每个国家都要换这个国家相关的标志性的国旗，烘托在后面。

大家领会精神，忽略在荷兰玉人后面的猥琐心情。下一回我们再讲讲身穿玩偶套装的摄影师们是怎么事情的。

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